Oggi sul “Giornale di Brescia”, nell’inserto che ripercorre i 70 anni dalla fine della guerra, compare un bell’articolo che ricorda il tragico incidente alla Ferrari di De Portago, che a Guidizzolo, per lo scoppio di un pneumatico, esce di strada investendo 15 spettatori, 9 dei quali muoiono; sorte che capita al pilota stesso ed al suo navigatore.

E’ notizia odierna del “Giornale di Brescia”, che potrebbe nascere, in Viale Venezia, un arco celebrativo permanente per la 1000 Miglia.

L’idea è nata dall’associazione «Io amo Brescia perché». All’Università di Brescia, verrà presentato il progetto «L’architettura come macchina scenica: The Arch, concorso di idee per studenti».

Il concorso è rivolto agli studenti del dipartimento di Ingegneria, ai quali verrà chiesto di progettare la struttura che potrebbe essere issata appunto in viale Venezia.

(Fonte Giornale di Brescia)

 

 

 

 

 

 

Mercedes-Benz, main sponsor della corsa, in ricorrenza del 60° anniversario della celebre vittoria alla Mille Miglia della 300 SL, ha realizzato una Special Edition contrassegnata dal leggendario numero di gara 417.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si tratta di due edizioni speciali, griffate dal logo Mille Miglia 417, la prima su base SL 400, con motore V6 biturbo da 245 kW (333 CV), e la seconda, su base SL 500 con motore V8, sempre biturbo, ma da da 335 kW (455 CV).

Mille Miglia 417, come detto, rende omaggio alla vittoria della 300 SL nella categoria delle sportive di serie nell’edizione del 1955.  Con il numero 417, che ricordiamo identificava l’ora di partenza dell’autovettura, John Fitch e il suo copilota Kurt Gessl coprirono la distanza da Brescia a Roma e ritorno in 11 ore, 29 minuti e 21 secondi. La memorabile impresa permise di conquistare la quinta posizione nella classifica generale e il gradino più alto del podio tra le sportive di serie.

La caratterizzazione estetica del kit prevede finiture di colore rosso, ad esempio la parte inferiore dello spoiler anteriore e  posteriore, che contrastano con la superficie in carbonio opaco. Sono rosse le pinze dei freni, ben visibili dalle razze dei cerchi Performance AMG neri, che misurano rispettivamente 19 pollici all’avantreno e 20 pollici al retrotreno, con bordo rosso e scritta AMG.  Di serie la Special Edition Mille Miglia 417 è verniciata in nero magnetite metallizzato. A richiesta sono disponibili anche le vernici opache nero notte magno designo, bianco cachemire magno designo o la brillante tonalità bianco diamante bright designo.

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gli interni evidenziano l’impiego di materiali pregiati e una manifattura artigianale, che esalta le doti di qualità di questa vettura.  I sedili AMG Line in pelle nappa rosso e nero, sono stampati ad effetto carbonio e nei poggiatesta spicca l’etichetta ricamata SL Mille Miglia. Anche il volante richiama la stessa finitura e la consolle centrale nera ha bordini a contrasto rossi che enfatizzano la connotazione sportiva dell’auto. Nulla è lasciato al caso, anche i tappetini sono incorniciati da bordini rossi e impreziositi dalla scritta 1000 Miglia.

 

La corsa di auto storiche si svolgerà da 14 al 17 maggio prossimi. Partenza e arrivo a Brescia. Sono 435 le vetture iscritte. Allo studio iniziative per l’Expo di Milano.
La prossima edizione della Mille miglia storica, la 88esima, la gara d’auto d’epoca che attraversa l’Italia, si svolgerà dal 14 al 17 maggio. Quattro le tappe incluse nel programma: la prima da Brescia a Rimini, la seconda da Rimini a Roma, la terza dalla Capitale a Parma. Il ritorno a Brescia è previsto nella quarta e ultima tappa, domenica 17 maggio. Si torna quindi al formato tradizionale dopo che quest’anno le frazioni erano state cinque. Saranno 435 le vetture in gara. Allo studio degli organizzatori il passaggio da Milano per celebrare Expo 2015.
(fonte Gazzetta dello Sport – passione motori)